Заказать автомобиль Mitsubishi eK X из Японии

Заказать автомобиль Mitsubishi eK X из Японии можно в исполнении T Premium: гибридный бензиновый двигатель объёмом 0,66 л развивает 64 л.с. Это четырёхместный японский кей-кар с вариатором CVT и передним приводом, рассчитанный на плотный городской трафик. До оплаты по выбранному лоту сверяют состояние кузова, пробег и фактическое оснащение.

Двигатель и компактный кузов Mitsubishi eK X

Трёхцилиндровый мотор DOHC с 12 клапанами работает вместе с гибридной установкой и выдаёт максимальный крутящий момент 100 Н·м. Привод обозначен как 2WD, трансмиссия — бесступенчатый вариатор CVT. Штатная размерность шин 165/55 R15 соответствует лёгкому кузову японского класса кей-каров.

• объём двигателя — 0,66 л;
• мощность — 64 л.с.;
• крутящий момент — 100 Н·м;
• четыре посадочных места;
• шины 165/55 R15.

Длина 3395 мм и ширина 1475 мм показывают, как авто встанет на тесной парковке, а высота 1650 мм оставляет запас над головой. Колёсная база 2495 мм распределена в пользу салона, поэтому четыре места здесь не формальность. Паспортный расход указан в километрах на литре, и фактическая цифра зависит от маршрута и стиля езды.

Силовая часть и проверка праворульного салона

Мощность 64 л.с. и момент 100 Н·м относятся к версии T Premium, а не ко всей японской линейке. Передний привод входит в ту же конфигурацию: при требовании 4WD под заказ подбирают другое предложение поставщика. Вариатор меняет передаточное отношение плавно, поэтому на осмотре перед заказом отдельно оценивают его поведение на прогретом моторе.

Праворульная компоновка характерна для внутреннего рынка Японии, и к ней стоит привыкнуть заранее. Камеры, подогревы, парковочные датчики и электронные ассистенты в подтверждённых данных не перечислены, поэтому оснащение салона уточняют по фотографиям и описанию лота. Недостающие сведения менеджер запрашивает у поставщика до согласования покупки авто.

Что проверяют до брони авто из Японии

Подбор под заказ начинается с марки, модели и бюджета, остальные пожелания уточняют по ходу поиска подходящего автомобиля. Каталоги японских поставщиков и аукционные лоты смотрит специалист компании, он же сверяет документы и состояние. Клиент получает готовую сводку по конкретному авто вместе с расчётом.

• совпадение идентификационных данных в документах и описании лота;
• состояние кузова, остекления, салона и колёс;
• подтверждение 64 л.с., вариатора CVT и переднего привода;
• комплектность ключей и принадлежностей;
• замечания аукционного листа, если он доступен.

Близкие по габаритам кей-кары удобно сравнивать между собой до бронирования. Если нужен ещё один вариант того же класса, подойдёт авто Daihatsu Move под заказ из Японии. Переносить данные о вместимости или оснащении с другой версии нельзя даже при совпадении кузова.

Расчёт заказа и доставка автомобиля

Смету собирают после выбора конкретного экземпляра: стоимость покупки, услуги компании, внутренние расходы по Японии, морская перевозка и обязательные платежи. Работу таможенного брокера и хранение на СВХ включают в расчёт, когда этого требует маршрут. Цена похожего лота ориентиром не служит: каждый заказ считают отдельно.

Доставка до города клиента добавляется в заказ отдельной строкой. Сроки зависят от наличия подходящего авто, даты отправки и выбранного маршрута, поэтому их называют ориентиром с понятной точкой отсчёта. До оплаты заказа покупатель видит сам автомобиль, материалы проверки, договор и состав услуг. Если японский поставщик уточняет сведения, смету пересобирают до перевода средств.

После согласования оформляют договор и бронь автомобиля, затем вносят оплату по утверждённой схеме. Дальше идёт подготовка экспортных документов, отправка и таможенное оформление по выбранному маршруту.

Городской сценарий после заказа Mitsubishi eK X

Купить такой кей-кар логично тем, кому нужны четыре места, компактные габариты и экономичный мотор для ежедневных поездок. Узкий кузов японского кей-кара упрощает манёвры во дворах, а малый объём двигателя снижает расходы на топливо. Для зимних трасс и затяжных подъёмов требование полного привода оговаривают до заказа, потому что у этой версии его нет.

Весь путь авто из Японии ведут по одной карточке: в ней фиксируют подтверждённые характеристики, результаты проверки, смету и маршрут доставки. Такой порядок помогает сравнивать предложения по одинаковым условиям и не переносить параметры соседней комплектации на заказанный экземпляр. Когда покупатель приобретает следующий автомобиль, работа начинается заново: отдельный подбор, своя проверка и новый расчёт.

Частые вопросы